Utilisation et historique de la batterie haute tension : état de santé estimé par le BMS, consommation moyenne, cycles de charge rapide et cycles de charge normale, histogramme SoC et DoD, temps d'égalisation et cycles de batterie complète.

Performances de la batterie haute tension : utilisation de la batterie, résistance d'isolation, tension HV, température de la batterie, tension de la cellule, température de la cellule.

Unité de contrôle de la batterie haute tension : On vérifie si le SoC estimé de la batterie est correct, si l'état de santé lu (voir ci-dessous) est plausible, si les SoC des cellules sont corrects et les SoH des cellules plausibles, si tous les capteurs de température et les capteurs de tension des cellules sont corrects.

Interface de communication avec le véhicule : On vérifie si tous les signaux requis sont disponibles et plausibles, si la fréquence d'échantillonnage des différents signaux est correcte et si la qualité du signal répond aux exigences.

Plus le score est élevé, meilleur est l'état de la batterie. En cas de risques importants, le test FLASH fournit un rapport "d'alerte" avec des informations spécifiques sur le type et la nature du défaut.

BCA propose le rapport de test de batterie AVILOO à un coût réduit de 40€ par véhicule pour les véhicules électriques testés lors des ventes européennes 100% électrique BEV et Tesla, ainsi que sur toute autre vente BCA. Le prix est significativement inférieur à la valeur du marché du rapport de test.

Oui. Dans le cadre de l'évaluation de l'état de santé des batteries des véhicules électriques BCA, vous pouvez non seulement consulter un résumé rapide pour déterminer l'état de la batterie de traction d'un véhicule, mais vous avez également accès au rapport complet du test flash et à la note obtenue.

L'évaluation de l'état de santé des batteries des véhicules électriques BCA se trouve au même endroit que le rapport d'inspection : sur la page détaillée de chaque lot.