Používání vysokonapěťové baterie a její historie: Odhadovaný stav BMS, průměrná spotřeba, cykly rychlého a normálního nabíjení, histogram SoC a DoD, vyrovnávací časy a cykly plné baterie.

Výkon vysokonapěťové baterie: využití baterie, izolační odpor, napětí HV, teplota baterie, napětí článků, teplota článků.

Řídicí jednotka vysokonapěťové baterie: Testuje se, zda je odhadovaná SoC baterie správná, zda je odečítaný stav stavu (viz níže) věrohodný, zda jsou SoC článků správné a SoH článků věrohodné, zda jsou všechna čidla teploty a napětí článků v pořádku.

Komunikační rozhraní vozidla: Zkouší se, zda jsou k dispozici všechny požadované signály a zda jsou věrohodné, zda je správná vzorkovací frekvence jednotlivých signálů a zda kvalita signálu odpovídá požadavkům.

Čím vyšší je skóre, tím lepší je stav baterie. V případě významných rizik poskytuje test FLASH zprávu "red flag" s konkrétními informacemi o typu a povaze závady.

BCA Vám tuto službu poskytuje zdarma pro testovaná vozidla uvedená v prodeji BEV v EU a v prodeji Tesla. Za testovaná vozidla prezentovaná v jakémkoli jiném prodeji BCA Vám budeme účtovat 40 EUR, což je méně než polovina tržní hodnoty testovacího protokolu.

Ano. V rámci hodnocení stavu baterií BCA EV Battery Grading se můžete podívat nejenom na rychlý referenční přehled pro určení trakční baterie vozidla, avu baterie, ale získáte také přístup k úplné zprávě o bleskovém testu a skóre.

Hodnocení stavu baterií BCA EV najdete na stejném místě jako inspekční zprávu: na stránce s podrobnostmi daného vozidla.

Ne. Vzhledem k tomu, že hodnocení je okamžitým snímkem, nabízíme je jako dodatečnou diagnostickou informaci o stavu baterie, která má profesionálním kupujícím pomoci při informovaném rozhodování o nákupu.